Nieuwe bestemmingen vanaf
Weeze
Sterling Airlines
failliet
Tulip Holidays BV: financieel onvermogen
Ook Belgische regering wil invoering
vliegbelasting
KLM verliest kwart passagiers door vliegtaks
SunExpress in winterseizoen van
start op Airport Weeze
Laag tarief vliegtax Canarische
Eilanden en Turkije
Tickettax per 1 juli 2008
BuZa raadt alleen
bezoek aan Bangkok af
DEN HAAG
17-05-2010 - Het ministerie van Buitenlandse Zaken raadt mensen
af naar de Thaise hoofdstad Bangkok te reizen. Wel kunnen ze via de
luchthaven van Bangkok reizen, alleen wordt afgeraden de stad in te
gaan. Voor de rest van Thailand geldt geen negatief reisadvies. Dat zei
een woordvoerder van Buitenlandse Zaken maandag.
TOP
Schiphol gesloten vanwege nieuwe aswolk
maandag 17 mei 2010 12:12
Door de nieuwe aswolk van de IJslandse
vulkaan Eyjafjallajökull is maandag tussen 06.00 en 14.00 uur geen
luchtverkeer mogelijk van en naar Schiphol en Rotterdam Airport. Andere
Nederlandse luchthavens blijven vooralsnog wel gewoon open.
Blijf vliegen
'Uit angst voor ‘vliegend schuurpapier’ houden de Europese
luchtvaartautoriteiten vrijwel alle toestellen nu al een halve
week aan de grond. De kritiek daarop neemt toe.'
Ondanks het vliegverbod tot 14.00 uur, checken reizigers in hal 3 op
Schiphol maandag om 11.15 uur weer in bij de balies van Transavia. Het
gaat om reizigers van enkele vertraagde vluchten naar
toeristische bestemmingen in Griekenland en Turkije.
Een woordvoerder van Transavia laat weten dat weer is begonnen met
inchecken 'omdat het vliegverbod tot 14.00 uur geldt'.
Nederland
Verwacht wordt dat de aswolk verder landinwaarts trekt.
Luchtverkeersleiding Nederland hoopt hier in de loop van de ochtend meer
over bekend te maken, dan wordt ook duidelijk of andere luchthavens in
Nederland worden gesloten.
Vooralsnog behoort het tot de mogelijkheden om vluchten uit het oosten
om te leiden naar de luchthavens van Maastricht. Eindhoven is in de loop
van de ochtend ook deels gesloten.
KLM
Luchtvaartmaatschappij KLM heeft maandag alle Europese vluchten
van en naar Schiphol tot 13.30 uur geannuleerd. Dat heeft een
woordvoertser van de maatschappij laten weten.
Binnenkomende intercontinentale vluchten worden omgeleid, zodat de
toestellen kunnen landen op luchthavens elders in Europa. Vluchten
worden omgeleid naar de luchthavens van Parijs, Brussel, Düsseldorf en
Frankfurt.
Van de uitgaande lange afstandsvluchten zijn er inmiddels vier
geannuleerd, laat KLM weten.
Lange rijen
Wachtrijen domineren maandag het beeld op Schiphol. De langste rij staat
bij de ticketbalie van KLM in vertrekhal 2 en is inmiddels zo lang als
de vertrekhal zelf. Tegen de adviezen in blijven mensen naar de
luchthaven komen.
In de KLM-rij staan vele honderden reizigers die hun door de aswolk
geannuleerde vluchten zo snel mogelijk willen omboeken. De balie van KLM
blijft echter gesloten, omdat het niet duidelijk is hoe laat het
vliegverbod wordt opgeheven.
Alternatieve vluchten
Buitenlandse luchtvaartmaatschappijen hebben hun balies wel
open, maar ook daar is sprake van grote rijvorming. Bij British Airways,
Lufthansa en Iberia loopt het storm met gestrande reizigers die een
alternatieve vlucht nodig hebben.
Ook andere Europese landen ondervinden hinder van de vulkaanuitbarsting
op IJsland. Zo sloten de Britse luchthavens Heathrow en Gatwick al in de
nacht van zondag op maandag. Deze vliegvelden blijven in elk geval tot
08.00 uur Nederlandse tijd dicht, meldde de Britse luchtverkeersleiding.
De Britse eilanden waren zondag overdag ook al moeilijk bereikbaar als
gevolg van de aswolk. Honderden vluchten van en naar vliegvelden in
Ierland, Engeland en Schotland werden geschrapt.
Eerste aswolk
De vulkaan onder de Eyjafjallajökull-gletsjer werd op 14 april
actief en heeft sindsdien veel overlast veroorzaakt voor
vakantiegangers, zakenreizigers en mensen die in de omgeving van de
gletsjer wonen.
Duizenden vluchten werden geschrapt. Luchtvaartondernemingen en
vliegvelden leden miljardenverliezen en vele IJslanders kregen te maken
met 'asregens'. Het is nog volstrekt onduidelijk hoe lang de vulkaan
actief blijft. Deskundigen stelden eerder al dat het maanden tot jaren
kan duren voordat de vulkaan tot rust komt.
Bron:
www.elsevier.nl
TOP
Negen nieuwe vluchten vanaf Weeze
WEEZE - De
Ierse prijsvechter Ryanair breidt haar activiteiten op de Duitse
luchthaven Weeze sterk uit vanaf 4 juli.
Er worden negen nieuwe lijndiensten
uitgevoerd naar bestemmingen in zes landen.
De uitbreiding is gebaseerd op de hooggestemde verwachtingen die men
ook voor de langere termijn heeft van de Nederlandse markt. Nu al is
de meer dan de helft van de passagiers afkomstig uit Nederland.
Het verdwijnen van de tickettax per 1 juli zal daar niets of
nauwelijks iets aan veranderen volgens directeur Ludger van Bebber van
de luchthaven. Per saldo is een gezin volgens Van Bebber bij vertrek
vanaf Weeze honderden euro’s voordeliger uit. Dat zal volgens hem ook
in de toekomst zo blijven.
De negen nieuwe bestemmingen die vanaf Airport Weeze twee of drie keer
per week worden aangevlogen, zijn Almeria, Valladolid en Ibiza in
Spanje, Beziers-Agde in de Franse Languedoc, de Slowaakse hoofdstad
Bratislawa, Krakau in Zuid-Polen, Turijn en Lamezia Terme in Italië en
Zadar aan de Adriatische kust van Kroatië.
Ryanair verwacht met de uitbreiding een groei van het aantal
passagiers op jaarbasis met 300.000 tot circa 2,5 miljoen, circa 60
procent meer dan in 2008.
Bron:
www.AD.nl/reizen
TOP
Afschaffing Vliegtax
De vliegtax is en blijft een omstreden onderwerp binnen de regering en
de toeristische branche. Als gevolg van de invoering kozen de
Nederlanders er steeds meer voor om te vertrekken vanaf Belgische en
Duitse luchthavens. In plaats van geld te ontvangen als gevolg
van de vliegtax kost het de Nederlandse economie
alleen maar geld.
Op 24 maart jl. heeft het kabinet enkele besluiten genomen om de
financiële crisis tegen te gaan. Een positief gevolg daarvan is dat de
vliegtax wordt afgeschaft. Uiteindelijk heeft het kabinet een jaar nodig
gehad om de economische gevolgen van de vliegtax te erkennen. Eindelijk
is het zover, 1 jaar na de invoering van de vliegtax, wordt deze
milieubelasting opgeheven.
TOP
Reiswereld gaat stunten met vliegreis
vrijdag 06 maart 2009
Door MARK VAN DER WERF / HESTER TEN CATE
ROTTERDAM - Vliegmaatschappijen gaan de
door de recessie ingestorte reislust stimuleren met een fikse
verlaging van de tarieven.
KLM, traditiegetrouw terughoudend met
acties, stort zich vanaf zondag in een vier maanden lange
prijzenoorlog om de consument 'de kisten in te krijgen'.
Een retourtje New York, onlangs nog 545 euro, kost straks 'all in'
slechts 399 euro. Heen en weer naar Johannesburg kost 499 euro, een
retourtje Londen 99 euro. De aanbiedingen gelden tot 30 juni.
Volgens directeur Gräber van KLM Nederland is er iets bijzonders nodig
om consumenten te verleiden. ,,Ze aarzelen nu te veel.''
Internetreisbureau Ebookers.nl concludeert dat 'het geweld is losgebroken'. Directeur
Marcel Veenhuizen van
Vliegwinkel.nl:
,,Als de een begint, volgt de rest snel. Ik kan nu al zien dat het
alleen maar erger wordt.''
Simone van den Berk van reisorganisatie TUI en
Arkefly.nl: ,,De
prijzenslag is in volle gang. Iedereen probeert de consument over de
streep te trekken.'' In Europa liggen de vliegtarieven volgens Michiel
Delaere van Ebookers.nl gemiddeld al 23 procent lager dan een jaar geleden.
De prijsdalingen zijn nodig omdat er veel minder wordt gevlogen dan
voorheen. Het aantal passagiers op Schiphol lag in januari 18 procent
lager dan in dezelfde maand vorig jaar.
Delaere: ,,De vliegtuigmaatschappijen vallen over elkaar heen met
aanbiedingen. Lufthansa, Alitalia, United Airlines, Aziatische
maatschappijen als Singapore Airlines en Malaysia Airlines: ze vechten
allemaal agressief om de klant. Normaal wordt er dit jaargetijde al
volop geboekt voor juli en augustus. Zo ver durven veel mensen nu niet
vooruit te kijken.''
Bron:
www.AD.nl/reizen
TOP
Vliegticketprijzen dalen spectaculair op
Vliegtickets.nl
Sinds september
zij veel de vliegticketprijzen behoorlijk verlaagd. Deze daling varieert
van 10 tot 40 procent en is toe te kennen aan de dalende
brandstofprijzen en de lage dollarkoers. Zo boekte u in september een
ticket van 658 Euro naar Orlando terwijl dit nu op slechts 378 Euro zou
uitkomen. Een daling van wel 40 procent! Dichterbij profiteert Londen
ook mee in deze daling. Zo vliegt u nu voor 130 Euro naar deze mooie
stad terwijl u in september nog 169 Euro op uw beeldscherm zag.
Bijkomend voordeel is de goede koers van de Euro ten opzichtte van de
Britse Pond. De recessie is dan wel heel dichtbij, maar uw
vakantieplannen hoeven daar met deze ongekende lage tarieven niet onder
te lijden!
Vliegtaks zorgt voor verlies van miljard euro
maandag 8 december 2008 11:27
Sinds de invoering van de vliegtaks worden
de Nederlandse vliegvelden massaal gemeden. De nieuwe belasting moet de
overheid zo’n 350 miljoen euro opleveren, maar of dat wordt gehaald valt
te betwijfelen. De vliegtaks kost Schiphol in ieder geval een miljard
euro.
Vliegtaks kost Schiphol miljard euro
Dat blijkt uit voorlopige cijfers die woordvoerder Frank Allard van
Barin, de overkoepelende organisatie van vliegmaatschappijen,
vanochtend naar buiten bracht in het televisieprogramma Goedemorgen
Nederland.
Nederlanders vliegen niet minder, maar vertrekken liever vanaf Duitse of
Belgische luchthavens. Zo kreeg het vliegveld van Düsseldorf 62 procent
meer Nederlandse passagiers, Brussel 74 procent en Weeze zelfs 300
procent meer.
Dramatische teruggang
De definitieve cijfers worden eind volgende
maand bekend. Alle vliegvelden in Nederland verwachten een dramatische
teruggang.
Het ministerie van Financiën liet Goedemorgen Nederland weten de
vliegtaks niet te zullen terugdraaien.
België besloot vorige maand de vliegtaks niet in te voeren. Minister
Wouter Bos (PvdA) zei toen ook al dat de vliegtaks in Nederland gewoon
zou blijven bestaan, wat de buurlanden ook doen.
TOP
Door
Claudia van Zanten
Bron:
www.elsevier.nl
Belgische
regering ziet af van invoering vliegtaks
vrijdag 7 november 2008 11:09
België gaat geen vliegtaks invoeren. Na
overleg tussen federale en regionale regeringen is besloten de maatregel
niet in te voeren.
Dat meldt de Vlaamse tv-omroep
VRT. Met de heffing op vliegtickets wilde de Belgische regering 130
miljoen euro verdienen; dat geld zou worden gebruikt om
de begroting voor 2009 rond te krijgen.
Reizigers zouden, afhankelijk van hun vlucht, 5 tot 50 euro extra moeten
betalen voor hun ticket.
Nu de vliegtaks niet wordt ingevoerd, heeft de Belgische minister
Didier Reynders van Financiën de gewesten gevraagd dekking te zoeken
voor de begroting. Zij lijken dat echter niet van plan te zijn.
Veel kritiek
De vliegtaks kwam al sinds het begin op veel kritiek te staan,
zowel in de reissector als in de politiek. Invoering van de vliegtaks
zou zo’n 800.000 passagiers per jaar kosten en daarom werd gevreesd voor
massaal banenverlies in de reissector.
Nederland is het enige land dat wel vliegtaks heft. Vanaf het moment van
invoering, 1 juli van dit jaar, weken veel Nederlanders uit naar
Belgische en Duitse vliegvelden, om zo de belasting te omzeilen.
Inkomsten
Dat was volgens luchtvaartmaatschappij KLM één van de
belangrijkste oorzaken dat er in de maanden juli en augustus 230.000
passagiers minder vertrokken vanaf Schiphol, in vergelijking tot
dezelfde periode vorig jaar. Dat scheelt zowel Schiphol als KLM veel
inkomsten.
TOP
Bron:
www.elsevier.nl
Nieuwe bestemmingen vanaf
Weeze
vrijdag 31 oktober 2008
De Duitse grensluchthaven Weeze, sinds de
invoering van de vliegtax populair bij Nederlandse reizigers, heeft
zestien nieuwe bestemmingen aan het winterprogramma toegevoegd.
Daaronder zijn Tenerife, Faro, Oslo, Birmingham, Santander, Riga,
Gotenburg en Ancona.
De uitbreiding van de snelst groeiende luchthaven van Duitsland krijgt
extra gestalte doordat Transavia, Hamburg International en Welcome Air
(Oostenrijk) Weeze nu ook als thuisbasis gebruiken.
Welcome Air mikt vooral op de skiliefhebbers, die binnen anderhalf uur
vanaf Weeze in Innsbruck (Tirol) landen.
TOP
Bron:
www.AD.nl/reizen
De
Deense lagekostenmaatschappij zit al een tijdje in problemen. De
financiële crisis in IJsland, waar de belangrijkste aandeelhouders
zitten, en een terugval in het aantal boekingen doet het bedrijf nu de
das om.
Wie een ticket heeft voor de Deense prijsvechter Sterling Airlines
kan naar zijn geld fluiten. Zojuist is bekend geworden dat Sterling alle
vluchten staakt omdat het faillissement aangevraagd is. Op de
website van Sterling meldt men dat
er geen geld teruggegeven wordt voor reeds geboekte vluchten en dat
passagiers die terug moeten vliegen naar hun oorspronkelijke
vertrekplaats een nieuw ticket elders moeten kopen.
TOP
Tulip Holidays BV: financieel onvermogen
Op
28 oktober 2008 heeft Tulip Holidays BV te Odijk financieel onvermogen
bij SGR aangemeld. Tulip Holidays BV handelt tevens onder de namen
go2malta en Oley. Tulip Holidays BV kan de geboekte reizen niet meer
uitvoeren.
Consumenten die rechtstreeks bij Tulip
Holidays BV een reis onder de
SGR-garantieregeling hebben geboekt en niet meer op reis gaan
ontvangen een dezer dagen een brief met instructies hoe zij reeds
vooruitbetaalde reissommen van SGR terugbetaald kunnen krijgen. Zij
kunnen ook vooruitlopend op deze brief op de pagina ‘Schade claimen’ op
de site een schadeformulier downloaden en uitprinten. Het
schadeformulier kan in de plaats van deze brief
worden ingevuld en ondertekend, en samen met de boekingsbevestiging en
betaalbewijzen aan SGR worden gezonden. De adresgegevens staan op het
schadeformulier vermeld.
Na ontvangst van een complete claim
betaalt SGR binnen enkele werkdagen het reisgeld terug. In alle gevallen
geldt dat wij u dringend verzoeken geen vooruitbetalingen meer aan Tulip
Holidays BV te doen, ook niet op uitdrukkelijk verzoek van een eventueel
aangestelde curator. Betalingen gedaan na 28 oktober 2008 worden niet
door SGR gegarandeerd.
TOP
14-10-2008
BRUSSEL - Na Nederland wordt mogelijk ook in België een vliegtaks
ingevoerd. De Belgische regering heeft voorgesteld om vliegtickets vanaf
volgend jaar te gaan belasten. De nieuwe belasting, die 132 miljoen euro
per jaar moet opleveren, bleek een van de manieren om de Belgische
begroting voor 2009 op het nippertje rond te krijgen.
In Nederland geldt sinds 1 juli van dit jaar een belasting op
vliegtickets. Deze bedraagt 11,25 euro op intra-Europese vluchten en 45
euro op intercontinentale vluchten. Jaarlijkse levert dit de Nederlandse
staat 350 miljoen euro op.
TOP
Bron:
www.luchtvaartnieuws.nl
KLM verliest kwart passagiers door vliegtaks
donderdag 17 juli 2008
08:41
De milieuheffing die het
kabinet sinds 1 juli heft op alle vliegtickets, heeft 'desastreuze'
gevolgen voor luchtvaartmaatschappij KLM-Air France: KLM-directeur Peter
Hartman houdt rekening met 25 procent minder boekingen.
Passagiers laten dure KLM links liggen en vliegen via buitenland
Reizigers die vanaf een Nederlands
vliegveld vertrekken moeten de extra belasting betalen, omdat het
kabinet zo vervuilend gedrag
wil ontmoedigen. Maar gevolg is dat veel passagiers uitwijken naar
het buitenland.
In een interview vandaag in
de Volkskrant zegt Hartman dat het aantal boekingen bij KLM
'schrikbarend' snel afneemt.
Prijsbewust
'Prijsbewuste klanten kiezen massaal voor alternatieven in het
buitenland. Het kost ons dit jaar een half miljoen tot een miljoen
passagiers,' aldus Hartman.
Vooral KLM-dochter Transavia
wordt hard
geraakt door de belastingmaatregelen van het kabinet. Passagiers reizen
massaal via een buitenlandse luchthaven naar hun vakantiebestemming,
omdat daar geen vliegtaks wordt geheven.
Onderschat
'Wij hebben hier altijd voor gewaarschuwd, maar het wordt nu door de
feiten bewaarheid,' zegt Hartman. Onlangs bleek nog dat ook Schiphol
zwaar te lijden heeft van de vliegtaks.
Hartman zegt dat de gevolgen van de
vliegtaks 'zwaar worden onderschat' door het kabinet: 'Het schaadt echt
de economische ontwikkeling van de KLM, Schiphol en Nederland.'
TOP
Door
Robbert de Witt
Bron:
www.elsevier.nl
10-06-2008
WEEZE - In de winterdienstregeling
2008-2009 zal de Turks-Duitse luchtvaartmaatschappij SunExpress actief
zijn op de Duitse luchthaven Weeze, het voormalige Niederrhein. De
dochtermaatschappij van Lufthansa en Turkish Airlines voert gedurende
het winterseizoen elke woensdag een vlucht uit naar vakantiebestemming
Antalya. Op de route wordt een Boeing 737-800 ingezet.
Naast de komst van SunExpress naar Weeze, voegt de luchthaven net over
de grens met Nederlands ook vier nieuwe winterbestemmingen aan het
portfolio toe. De Duitse chartermaatschappij Hamburg International zal
met ingang van 2 november elke maandag naar de Egyptische steden
Hurghada en Sharm el Sheik vliegen. Op zondagen voert Hamburg
International charters uit naar de Canarische Eilanden Gran Canaria en
Lanzarote.
TOP
Bron:
www.luchtvaartnieuws.nl
29-04-2008
DEN HAAG - De Canarische Eilanden en
Turkije komen in het lage tarief van de vliegbelasting, die de
Nederlandse regering heeft opgelegd. Dat heeft staatssecretaris Jan Kees
de Jager (Financiën) dinsdag (29 april) in een brief aan de Tweede Kamer
bekendgemaakt.
In plaats van het hoge tarief van 45 euro gaan reizigers vanaf 1 juli
11,25 euro betalen. Op die datum gaat de heffing op vliegtickets in.
Voor vluchten tot 2500 kilometer geldt het lage tarief, voor langere
afstanden het hoge tarief. Hierdoor zouden gebieden als Turkije en de
Canarische Eilanden te maken krijgen met twee tarieven.
Het besluit van De Jager betekent dat vanaf deze zomer alle bestemmingen
op de Canarische Eilanden, Turkije, Madeira, Marokko en de Azoren in het
lage tarief vallen.
Ondanks de aanpassing blijft de gehele Nederlandse reisbranche een grote
tegenstander van de ontmoedigingsbelasting van de Nederlandse regering.
TOP
Bron:
www.luchtvaartnieuws.nl
Tickettax per 1 juli 2008
17-04-2008
Loont het om de vliegtax te omzeilen?
Het gaat toch echt gebeuren: per 1 juli betaalt iedere passagier een
belasting op zijn vliegticket. Tenminste, in Nederland.
Hoe zit het en zijn er alternatieven?
Nederland komt als eerste en vooralsnog enige land in Europa met een
vliegbelasting die elk jaar 350 miljoen euro moet opleveren. Het geld
komt ten goede aan de algemene middelen en wordt dus niet geïnvesteerd
in het milieu of in onderzoek naar schonere manieren van vliegen.
Hoewel de rechtbank in kort geding heeft beslist dat de vliegbelasting
mag worden ingevoerd, is de reisindustrie fel tegen; 'oneerlijke
concurrentie' wordt er gezegd, met negatieve gevolgen voor de
Nederlandse economie in het algemeen en de reisindustrie in het
bijzonder.
Schiphol zegt dat duizenden banen verloren gaan. Woordvoerder Kathelijne
Vermeulen: ,,We denken dat minder buitenlandse toeristen naar Nederland
zullen komen doordat buitenlandse maatschappijen minder op Schiphol gaan
vliegen. Buitenlanders betalen de tax via hun ticket immers ook en voor
luchtvaartmaatschappijen wordt het daardoor moeilijker vliegtuigen vol
te krijgen.''
Transit-reizigers zijn overigens vrijgesteld van de belasting.
Directeur Uslu van reisorganisatie
Corendon
verwacht dit jaar nog geen
grote gevolgen. ,,60 procent van de boekingen was al binnen voor de
vliegtax definitief werd,'' zegt hij. ,,Maar volgend jaar wordt dat
anders. Dan weten alle vakantiegangers ervan en bieden alle organisaties
alternatieven.''
Zoek de goedkoopste omweg
Iedereen wil onder de tickettax uit; vakantiegangers én reisaanbieders.
Een overzicht van de mogelijkheden.
VLUCHTEN VERPLAATST
Luchtvaartmaatschappijen verplaatsen hun activiteiten naar de
buurlanden. Een goed voorbeeld is Corendon, dat maar liefst twintig
wekelijkse vluchten naar het buitenland heeft omgezet.
Directeur Atilay Uslu: ,,Het gaat om vluchten naar Antalya, die straks
vanuit Nederland €45 per ticket extra gaan kosten. We hebben zestien
vluchten naar Brussel
overgeheveld, twee naar het Duitse Weeze (achter
Nijmegen, red.) en twee naar Luik. Mensen die een naheffing krijgen,
mogen kosteloos omboeken naar een andere bestemming of kiezen voor
vertrek vanaf Brussel, waar je de auto bovendien bijna in de terminal
kunt parkeren. Wie geen zin heeft om zelf naar Brussel te rijden, kan
met de gratis shuttlebus die we laten rijden tussen Eindhoven en de
Belgische luchthaven.''
MET SHUTTLEBUS NAAR BRUSSEL
Uitwijken naar buitenlandse luchthavens is vooral interessant voor wie
een verre reis maakt; op die reizen zit immers het hoge tarief van €45.
De kleine regionale luchthavens over de grens bieden nauwelijks verre
bestemmingen, maar de luchthaven van Brussel bijvoorbeeld des te meer.
Zo zijn Afrika en Azië goed te bereiken en zijn de tickets, nog los van
de vliegbelasting, vaak goedkoper dan Nederlandse tickets.
,,Sinds de invoering van de tickettax is er duidelijk meer vraag naar
vertrek van over de grens,'' zegt Danny van der Harst, van Kales Airline
Services. Kales vertegenwoordigt in Nederland buitenlandse
luchtvaartmaatschappijen die vertrekken vanaf Amsterdam, Brussel, Parijs
en Frankfurt.
,,Mensen die een vlucht naar Afrika boeken, kunnen nu al gebruikmaken
van onze experimentele shuttlebus naar de Brusselse luchthaven. Als het
een succes wordt, kunnen ook passagiers van andere maatschappijen vanaf
1 juli voor ongeveer €30 een busretour kopen. Dit initiatief gaat
slagen, want Nederlandse touroperators hebben al aangeven mee te willen
doen met deze bus naar Brussel Airport.''
MET DE TREIN NAAR EEN BUURLAND
De Nederlandse spoorwegen varen wel bij de invoering van de vliegtax.
Het nieuwe merk NSHispeed
met hogesnelheidslijnen naar het buitenland
roert zich nadrukkelijk door contracten af te sluiten met touroperators
en luchtvaartmaatschappijen met over de grens vertrekkende vluchten naar
verre bestemmingen. B.v. vanaf Brussel
en Dusseldorf.
,,Hoewel wij al langer tickets naar Frankfurt verkopen in combinatie met
bijvoorbeeld Thai Airways, zien wij sinds januari wel een mooie toename
in de verkoop van dit soort tickets,'' zegt Ron Heeren van NSHispeed
.
De spoorwegen en de luchtvaartmaatschappij bieden passagiers voor één
prijs het intercontinentale ticket aan in combinatie met bijvoorbeeld
het treinkaartje naar Frankfurt. Zo kun je als Nederlandse
vakantieganger via het spoor de tax ontlopen.
STOELEN KOPEN IN BUITENLAND
Specialist in verre zonbestemmingen Q international zag de bui al in een
vroeg stadium hangen en is nu al helemaal overgestapt op buitenlandse
luchtvaartmaatschappijen.
Directeur Peter Vesseur: ,,Wij werkten altijd met Arkefly en Martinair,
maar die laatste stopte onlangs na vijftien jaar met onze belangrijkste
bestemming Isla Margarita. Ik ben toen noodgedwongen op zoek gegaan naar
alternatieven. Toen de vliegbelasting er overheen kwam, was mijn keuze
snel gemaakt.
,,Ik kwam terecht bij de Duitse luchtvaartmaatschappij Condor. Zij
bieden scherpere prijzen, meer bestemmingen en meer vluchten. De
Nederlandse toerist koopt voor één prijs bij ons het ticket en het
treinkaartje naar Frankfurt voor minder dan wat vroeger moest worden
betaald voor een intercontinentale vlucht vanaf Amsterdam.''
Rekenvoorbeeld vliegtax
De Nederlandse vliegtax, die per 1 juli 2008 ingaat, is te ontlopen door
te vertrekken vanuit een ander land.
Met internet en een creditcard is het geen
probleem om in het buitenland tickets te kopen.
Los van het feit dat prijzen ook daar variëren, is het altijd de vraag
of vertrek vanuit het buitenland lonend is.
Woon je in Rotterdam en ga je vanaf Brussel naar Londen, dan wegen de
extra reiskosten niet op tegen de bespaarde tickettax van €11,25.
Woon je echter in Rotterdam en wil je naar een ander werelddeel, dan
kan een alternatief lonend zijn. Vanuit Nederland vertrekken alle
intercontinentale vluchten vanaf Schiphol. Twee enkeltjes (heen en
retour) Rotterdam - Schiphol kosten €21. Tel daar de vliegbelasting
van €45 bij op en dan blijkt vertrek vanuit Amsterdam, los van het
ticket, €66 te kosten.
Pak je vanaf 1 juli de shuttlebus naar Brussel, dan kost dat retourtje
weliswaar €30, maar betaal je geen €45 tickettax. Dat scheelt dus €36.
Overigens kost een retour met de trein naar de luchthaven van Brussel
ook nog geen €50, dus is ook dát een goedkopere optie dan vliegen
vanaf Schiphol.
Tickettax in vogelvlucht
Hoe zit het precies met de vliegtax:
hoeveel moet je extra betalen voor welke vluchten?
Nederlandse vliegtuigpassagiers betalen
met ingang van 1 juli aanstaande €11,25 per persoon naar bestemmingen
die liggen in een EU-lidstaat of op maximaal 2500 kilometer van de
luchthaven van vertrek.
In alle andere gevallen geldt een tarief van €45.
Zo gaat een passagier van Amsterdam naar Larnaca, in EU-land Cyprus,
€11,25 belasting betalen voor een vlucht van 2989 kilometer, terwijl
de reis van 2651 kilometer naar Antalya - dichterbij dus, maar buiten
de EU - €45 extra gaat kosten.
De wet rekent als bestemming: de meest ver weg gelegen luchthaven waar
de passagier naar wordt vervoerd ingevolge de vervoersovereenkomst.
Of een aansluitende vlucht door een andere luchtvaartmaatschappij
wordt uitgevoerd, is niet van belang.
Wie al heel vroeg tickets had gekocht en betaald voor een vertrek op
of na 1 juli, heeft mogelijk nog geen tax betaald. Denk niet u daarmee
wegkomt; u krijgt een naheffing.
TOP
Bron:
www.AD.nl/reizen
